智慧交通一直是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域，近日智慧交通再次取得突破性進(jìn)展，全球首批無(wú)人駕駛公交在深圳上路，4輛智能公交從深圳福田保稅區(qū)發(fā)出，不需要駕駛員，方向盤(pán)能夠自己動(dòng)。
如今物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常之快，
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用于交通工具中可實(shí)現(xiàn)智慧交通，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用于公交車(chē)上時(shí)，智能公交上有一個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛下的車(chē)輛檢測(cè)、緊急停車(chē)、減速避讓、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠等功能。
智慧交通佷好的改善了交通問(wèn)題，出行不便一直是城市發(fā)展的痛點(diǎn)，尤其是在早高峰時(shí)段，交通往往擁堵不堪，大家對(duì)于改善交通都非常關(guān)注。在采取擴(kuò)建道路的方法來(lái)緩解出行壓力同時(shí)，我們需要的是智慧交通。物聯(lián)網(wǎng)卡是實(shí)現(xiàn)智慧交通的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，利用物聯(lián)網(wǎng)卡可以實(shí)現(xiàn)信息的采集、管理和互通，構(gòu)建一個(gè)“人-車(chē)-路”互通的巨大網(wǎng)絡(luò)。
智能公交表面看上去和普通的巴士區(qū)別不大，但是智能公交包含了一個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的整體解決方案，也稱(chēng)為“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”，該系統(tǒng)集物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛下的車(chē)輛檢測(cè)、緊急停車(chē)、減速避讓、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠等功能。據(jù)了解，智能公交系統(tǒng)的安全性、可靠性已經(jīng)完全符合公交試運(yùn)行的要求。無(wú)線信息傳輸必須保障信息的真實(shí)性，從而確保交通安全；需要能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的行車(chē)導(dǎo)航。
智宇物聯(lián)提供智慧交通物聯(lián)網(wǎng)方案，為智慧交通和車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)卡資源。所提供的物聯(lián)網(wǎng)卡具備以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：信號(hào)全覆蓋，安全高速穩(wěn)定；可管理SIM卡生命周期，提供限額限量測(cè)試卡測(cè)試設(shè)備兼容性；支持北斗/GPS全球精準(zhǔn)定位，為行車(chē)提供及時(shí)準(zhǔn)確的導(dǎo)航；提供靈活共享低資費(fèi)無(wú)限流量套餐，保障數(shù)據(jù)傳輸安全。
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2018-04-17
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